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Jouissant d’une excellente visibilité sur un marché où la demande est vigoureuse, les principaux clients de LISI AEROSPACE ont enregistré en 2007 une nouvelle prise de commandes record tant chez BOEING avec 1 413 commandes en 2007 contre 1 044 en 2006, précédent record, que chez AIRBUS avec 1 341 avions commandés sur l’année.
L’ensemble des avionneurs (y compris EMBRAER et BOMBARDIER), ainsi que les équipementiers d’aérostructures, sont désormais préoccupés par la montée en régime de ces programmes, et par la disponibilité des composants et plus particulièrement des fixations. Avec un niveau de « book to bill » de l’ordre de 1.20, le plan d’augmentation des capacités et d’embauches se confirme progressivement. Il sera poursuivi en 2008, conformément au plan Skyline 2010 qui prévoit une hausse des capacités de 40 % entre 2006 et 2009.
L’activité de LISI AEROSPACE a repris significativement sur le 4ème trimestre en Europe (+ 10,0 %) notamment chez AIRBUS ; elle est restée particulièrement dynamique aux Etats-Unis (+ 44,5 %), tirée par la mise en stocks des lignes d’assemblage du BOEING 787. LISI AEROSPACE a ainsi réalisé plus de 150 millions de dollars de chiffre d’affaires sur l’exercice 2007, principalement dans le domaine des aérostructures. Malgré la forte chute du dollar sur l’exercice, l’activité aux USA a fortement contribué à l’évolution du chiffre d’affaires de la division qui ressort à 355,7 M€ en progression de + 20,2 % à périmètre et taux de change constants.
Les sites de production européens se sont adaptés aux décisions prises dans le cadre du plan Power 8 d’AIRBUS grâce aux qualifications croisées entre les sites permettant la ré-allocation de la production des Etats-Unis vers l’Europe. Les activités B.U moteurs et pièces critiques ont connu une croissance soutenue et ont permis de maintenir l’ensemble de la zone européenne en positif.
L’exercice 2007 a été marqué par la naissance de la division LISI MEDICAL suite aux trois acquisitions de la période contribuant pour 9,3 M€ de chiffre d’affaires. Cet effet périmètre a été neutralisé par la cession de la société Eurofast en mai 2007.
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Pour accompagner la croissance des principaux clients aéronautiques, LISI AEROSPACE a procédé à de nombreux recrutements sur la période, accru sa capacité de production et modernisé son outil industriel pour la troisième année consécutive. Ces derniers éléments n’ont pas altéré la rentabilité de la division puisque le taux de marge opérationnelle atteint 19,3 % du chiffre d’affaires contre 19,1 % en 2006. Le site canadien poursuit sa montée en régime suivant le plan présenté avec un chiffre d’affaires de 7,5 M€ pour l’ensemble de l’exercice et l’équilibre atteint sur le dernier trimestre. La nouvelle entité LISI MEDICAL qui regroupe les trois unités acquises au cours de l’exercice ne contribue que marginalement au résultat opérationnel de LISI AEROSPACE.
La cession d’Eurofast s’est traduite par une plus-value nette de 11,1 M€. De ce fait, le résultat net atteint un niveau record de 56,4 M€ contre 38,8 M€ soit une progression de + 45,4 %.
Le montant des investissements (18,1 M€) se maintient à un niveau toujours élevé conformément au plan de développement. Ce programme concerne principalement l’augmentation des capacités de production, l’amélioration de la productivité et les extensions de certains sites de production et plus particulièrement ceux de Saint-Ouen l’Aumône, de Torrance (USA) et du Canada.
Malgré les nombreux investissements comptabilisés sur la période et la forte croissance de l’activité, la division LISI AEROSPACE a généré un free cash flow de 31,1 M€ contre 27,8 M€ en 2006 soit une hausse de + 11,8 %.
Confiance dans les perspectives 2008
En 2008, sur la base des prévisions des constructeurs, LISI AEROSPACE projette une nouvelle année de croissance grâce aux efforts de création de capacité lancés depuis 2006. La division anticipe également une actualité de développement importante qui sera concentrée sur les qualifications de BOEING en Europe, et l’accompagnement des programmes B787 et A350.
Avec le niveau de commandes fermes enregistrées par la division LISI AEROSPACE, le carnet de commandes reste très solide pour 2008 notamment aux Etats-Unis. Le seul point d’interrogation à noter concerne les décalages successifs du programme B787. La division confirme néanmoins son plan Skyline 2010 avec une hausse substantielle des investissements dès 2008.
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